作者：百年不渡分类：未来幻想点击：7438144次下载：231次大小：70M 日期：2026-08-26

阿凡达2

全新奥迪Q5L申报图与上海车展首发车外观有不同五代EA888发动机_我的网站

快乐大本营

一 |

[ 国内谍照] 日前，我们在工信部看到了全新奥迪Q5L(参数|询价)申报图，相比此前上海车展首发的全新Q5L，此次申报新车采用了全黑化的外观设计，不过，从申报信息来看，将会有多种外观样式可供选择。本文来自微信公众号：财联社AI daily （ID：gh_f7653dea6e99），作者：周子意据业内人士透露，微软已向英特尔下达其下一代人工智能芯片Maia 2的晶圆代工订单，计划采用英特尔的18A或18A-P制程。全新Q5L将基于PPC平台打造，智能化水平将迎来新的提升，并引入第五代EA888发动机。该芯片或将用于微软Azure数据中心等人工智能基础设施。

二 |

友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。如果消息属实，这笔交易将使微软能够获得一个位于美国当地的芯片供应链。此外，考虑到美国政府对英特尔的投资，这笔交易在其他方面也可能对微软有利。 ▍潜在合作 2024年初时，曾有报道称英特尔和微软宣布将利用英特尔的18A制造工艺打造一款“定制处理器”。当时这两家公司并未透露该芯片的具体用途，使得行业观察人士在猜测和解读方面有了很大的空间。如今，这两家公司打破了沉默，有消息人士公布了英特尔代工业务的18A代工厂客户信息，称英特尔代工厂正计划为微软生产一款基于18A或18A-P（性能提高8%）制程的人工智能处理器。

三 |

此次申报的全新Q5L采用全黑化的设计，中网采用蜂窝格栅设计，两侧大尺寸的进气口与下进气口连成一体，内部同样是蜂窝格栅设计，前大灯熏黑且深邃。

车身侧面，新车采用了全新的门把手样式，双腰线立体动感，行李架、外后视镜黑化设计，但多条辐轮圈未做黑化处理，配备红色卡钳。新车长宽高分别为4842/1900/1660（1640）mm，轴距为2945mm。这一潜在合作具有双重战略意义：一方面，此举旨在实现微软芯片供应链的多元化，以降低对单一供应商的过度依赖，增强供应链韧性；另一方面，也顺应了美国《芯片法案》中推动本土半导体制造业复兴的国家战略。对英特尔来说，这也将是个重大进展。

四 | 如果微软的Maia 2有望在英特尔代工厂生产，那么后者公司的18A（或18A-P）的制造工艺预计将对英特尔开拓其他代工厂客户有利；此外，这份合同也有可能是英特尔节点良品率良好的标志。

车辆尾部，采用奥迪家族最新的贯穿式尾灯样式。有分析指出，若此次合作进展顺利，双方可能就未来几代Maia芯片开启长期合作，从而在人工智能硬件领域形成更稳固的联盟。

五 | ▍微软对Maia项目寄予厚望微软在传统观念里是一家专注于云计算和软件的巨头，但该公司其实拥有一支强大的硬件开发团队，旨在为各种数据中心应用定制生产芯片，包括Cobalt CPUs、DPUs以及Maia人工智能加速器等。后尾标、后扰流板、后包围也进行相应的黑化处理，后包围也加入了蜂窝格栅设计，与车头呼应。动力方面，新车额待在第五代EA888 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率与海外车型相同，为150千瓦，传动系统匹配的是7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。（文/ 秦超）

。虽然微软目前在人工智能领域的大部分产品都还是依赖英伟达的人工智能加速器，但该公司正在大力投入，以优化其硬件和软件，以实现更高的性能，同时提高效率，从而降低总体拥有成本。因此，Maia处理器对于微软来说是一项重要的项目。微软最初的Maia 100处理器是一块面积达820平方毫米的巨型硅片，其内部集成了1050亿个晶体管。不过其面积比英伟达的H100（814平方毫米）或B200/B300计算芯片组（750平方毫米）都要大。假设微软的人工智能处理器转为由英特尔代工制造，那么英特尔的18A制造工艺有望实现足够低的缺陷密度，从而能够以良好的良率大规模生产此类芯片。当然，微软也可以将其下一代人工智能处理器划分为几个较小的计算芯片单元，通过英特尔的EMIB或Foveros技术进行连接，只不过这可能会对性能效率产生一定影响。

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Published on:04:42:45